Pourquoi y a-t-il de petits points noirs autour du pare-brise ?

Les petits points noirs autour du pare-brise rendent la transition entre le bord noir et le verre transparent plus progressive.

Le motif fait partie du vitrage dès sa fabrication. Pour comprendre son rôle, regardez-le de près, voiture à l’arrêt. Vous verrez une bande noire continue près du joint, puis plusieurs rangées de points de plus en plus petits vers le centre. Ces deux parties ont des fonctions différentes.

La bande noire protège la colle du pare-brise

Sur un pare-brise collé, le cordon d’adhésif se trouve près du bord du vitrage, là où celui-ci rejoint la carrosserie. La bande noire opaque masque ce cordon quand on regarde la voiture de l’extérieur.

Elle limite aussi l’exposition de la colle aux rayons ultraviolets qui traversent le verre. La bande est réalisée avec un émail céramique fixé au vitrage lors de la cuisson. C’est ce qui lui donne cet aspect noir uniforme, jusque dans les coins du pare-brise.

Les points adoucissent le passage vers le verre transparent

Si la bande noire s’arrêtait d’un seul trait, sa limite serait très marquée. Les points créent un dégradé. Ils couvrent une grande partie de la surface près de la bande, puis laissent passer davantage de lumière à mesure que leur taille diminue.

On remarque surtout cet effet dans les angles, où les rangées suivent la courbe du pare-brise. D’un modèle à l’autre, le motif peut être plus ou moins large et comporter un nombre différent de rangées. Le principe reste le même : faire disparaître progressivement la bordure dans le verre clair.

Le dégradé peut aussi jouer un rôle lors de la fabrication

Pour donner au vitrage sa forme courbe, le fabricant le chauffe. Pendant cette étape, la zone couverte d’émail noir peut chauffer plus vite que le verre clair qui l’entoure. Un changement brusque de température d’une zone à l’autre peut contribuer à de petites déformations optiques près du bord.

En répartissant l’émail sur une surface progressivement plus faible, le motif de points peut adoucir cette transition thermique. Une déformation optique de ce type peut donner l’impression qu’une ligne droite se courbe légèrement quand on la regarde à travers la zone concernée.

Pourquoi y a-t-il aussi des points près du rétroviseur intérieur ?

Sur certaines voitures, une autre zone de points descend du haut du pare-brise autour du rétroviseur intérieur. Selon le modèle, elle peut atténuer la lumière dans la partie centrale, entre les deux pare-soleil, ou prolonger visuellement la zone noire autour du support.

Le motif le long du pourtour se reconnaît à ses rangées régulières qui suivent le bord du vitrage. Si vous remarquez des points identiques, alignés et de plus en plus petits vers le verre clair, vous voyez simplement le dégradé prévu à la fabrication.